这一变化首先体现在慕尼黑车展亮相的纯电GLC与新款CLA猎装版上，两款车型均搭载了配有额外滚轮和实体按键的新式方向盘，与之前主打的39.1英寸贯穿式触控屏设计形成对比。
数据还显示，频繁使用的功能通过实体按键操作效率更高，这成为奔驰恢复按钮设计的重要依据。并非所有新车都能立即享受到这一改动，例如今年早些时候发布的CLA轿车虽配备部分方向盘按键，但缺少滚轮设计，需要等到后续更新才能升级。
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